Οι Ευρωπαϊκοί Διάδρομοι Μεταφορών αποτελούν βασικό εργαλείο για την υλοποίηση του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών (Trans-European Transport Network – TEN-T).
Οι εννέα Ευρωπαϊκοί Διάδρομοι Μεταφορών (European Transport Corridors), όπως ορίζονται στο αναθεωρημένο πλαίσιο της πολιτικής TEN-T (2024), είναι οι εξής:
- Διάδρομος Ατλαντικός
- Διάδρομος Βόρειας Θάλασσας – Βαλτικής
- Διάδρομος Σκανδιναβικός – Μεσογειακός
- Διάδρομος Βαλτικής – Αδριατικής
- Διάδρομος Μεσογειακός
- Διάδρομος Ρήνου – Δούναβη
- Διάδρομος Βόρειας Θάλασσας – Ρήνου – Μεσογείου
- Διάδρομος Βαλτικής Θάλασσας – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου Πελάγους
- Διάδρομος Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου (WBEM)
Οι παραπάνω διάδρομοι συνιστούν τη βασική χωρική και λειτουργική δομή για την ολοκλήρωση του TEN-T, υποστηρίζοντας την πολυτροπικότητα, τη διασυνοριακή συνδεσιμότητα και τους στόχους της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας.
Ευρωπαϊκοί Διάδρομοι Μεταφορών που διασχίζουν την Ελλάδα
Ο Ευρωπαϊκός Διάδρομος Μεταφορών Βαλτικής Θάλασσας – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου Πελάγους (BBA) συνδέει τη Βόρεια με τη Νότια Ευρώπη, ενσωματώνοντας τις θαλάσσιες διεπαφές της Βαλτικής, της Μαύρης Θάλασσας και του Αιγαίου, μέσω της Ουκρανίας και της Μολδαβίας.
Περιλαμβάνει 13 χώρες, εκ των οποίων 11 κράτη-μέλη της Ε.Ε. (Φινλανδία, Εσθονία, Λετονία, Λιθουανία, Πολωνία, Σλοβακία, Ουγγαρία, Ρουμανία, Βουλγαρία, Ελλάδα και Κύπρος), καθώς και την Ουκρανία και τη Μολδαβία.
Ο διάδρομος διατρέχει βασικούς αστικούς και λιμενικούς κόμβους από το Ελσίνκι έως την Κύπρο (μέσω θαλάσσιας σύνδεσης), με πολλαπλές διακλαδώσεις προς λιμένες της Βαλτικής, της Μαύρης Θάλασσας και του Αιγαίου (Γκντανσκ/Γκντίνια, Οδησσό, Κωστάντζα, Μπουργκάς, Θεσσαλονίκη, Αθήνα).
Είναι πολυτροπικός (σιδηρόδρομοι, οδικά δίκτυα, λιμένες, αεροδρόμια και πολυτροπικοί τερματικοί σταθμοί), χωρίς εσωτερικές πλωτές οδούς, ενώ η Κύπρος δεν διαθέτει σιδηροδρομικό δίκτυο.
Ο BBA ενσωματώνει τμήματα του πρώην διαδρόμου Orient/East-Med και επικαλύπτεται με άλλους Ευρωπαϊκούς Διαδρόμους (π.χ. Βαλτικής–Αδριατικής, Βόρειας Θάλασσας–Βαλτικής, Μεσογειακό, Ρήνου–Δούναβη, WBEM), ενισχύοντας τη διασυνοριακή συνδεσιμότητα και τη συνοχή του TEN-T.
Ο Διάδρομος Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου (WBEM) αποτελεί έναν νέο πολυτροπικό Ευρωπαϊκό Διάδρομο Μεταφορών, που συνδέει τα κράτη-μέλη της Κεντρικής Ευρώπης με τα λιμάνια της Αδριατικής και της Ανατολικής Μεσογείου μέσω των Δυτικών Βαλκανίων.
Διέρχεται από οκτώ κράτη-μέλη της Ε.Ε. (Αυστρία, Σλοβενία, Κροατία, Ουγγαρία, Βουλγαρία, Ελλάδα, Κύπρος και Ιταλία), καθώς και από τις χώρες των Δυτικών Βαλκανίων (Σερβία, Βοσνία και Ερζεγοβίνη, Μαυροβούνιο, Κοσσυφοπέδιο*, Αλβανία και Βόρεια Μακεδονία).
Ο διάδρομος συνδέει σχεδόν όλες τις πρωτεύουσες των συμμετεχουσών χωρών, με εξαίρεση τη Βιέννη και τη Ρώμη, και ενσωματώνει τμήματα προηγούμενων ευρωπαϊκών διαδρόμων, ενισχύοντας τη διασύνδεση Βορρά–Νότου και Ανατολής–Δύσης.
Είναι πολυτροπικός, χωρίς εσωτερικές πλωτές οδούς, ενώ η Κύπρος συμμετέχει αποκλειστικά μέσω θαλάσσιων και αεροπορικών μεταφορών.